你认为一台运行了50年的压缩机里面会有什么?2013年，Buzzi Unicem退役了一款功能齐全的full - vane™C250旋转叶片压缩机，自1963年以来一直在运行。我们把它带回我们的服务中心做了一些法医检查看看压缩机在这段时间里遭受了什么样的损坏。我们的评估很好地反映了技术和所有权。
50岁，但内心年轻
压缩机得到了良好的维护，只需要几次叶片的更换，并且一直运行良好，直到它退出服务并被一个新的全叶片压缩机取代。所有这些都解释了为什么这台有50年历史的压缩机处于近乎完美的状态。
头部，转子和软件（轴承，密封件，刀片）显示出没有磨损，而在压缩机的圆柱体上会看到一些非常轻微的“纸张磨损”。孔上有一些瑕疵，这可能是由转子槽中的粘性刀片引起的，或者可能是由故障的储物阀门的粘性刀片引起。总而言之，压缩机仍处于巨大的运营状态，并且可以持续50年。
一台压缩机如何在几乎没有损坏的情况下存活50年?
当被问及这款压缩机为何如此成熟时，Buzzi Unicem公司阿马里洛工厂的终端经理迈克·德尔坎布雷(Mike Delcambre)回答得很谦虚。“这确实是对你们设备质量的证明，”他说。但说真的，迈克，即使是设计得最好的设备如果没有妥善保养也会失败。我们认为这是一次共同的成功。一个伟大的维护计划加上一台耐用的机器给了终端50年的时间，没有人需要担心压缩机的性能。
简单的设计经得起时间的考验
全叶片压缩机的设计与简单的思想。我们的滑叶压缩机的运动部件不到机械螺杆压缩机的一半。更少出错，更少维护。所有的活动部件都是可接触和现场更换的。
压缩机是如何工作的?一个偏心安装转子与整体轴支承在滚子轴承上，留下一个月牙形的空间，由特别设计的叶片划分成车厢。这些叶片在转子内磨铣的槽中自由滑动，并仅通过离心力对着气缸保持压密状态。
叶片的设计，加上转子和气缸底部之间的紧密间隙密封，有助于保持高容积效率。叶片的数量最大限度地减小了舱间的压差。Amarillo终端使用full - vane™C250的经验证明，整个系统的设计目的是在最小磨损的情况下实现最大输出。